Набор для сборки модели лодки "Воронеж" в масштабе 1:35 предназначен для моделистов, которые ценят высочайшую степень детализации и качество исполнения. Благодаря применению технологии MSLA 3D-печати, модель обладает превосходной гладкостью поверхностей, четкостью всех мелких элементов и точными пропорциями. Корпус, кабина, сиденья, детали палубы и другие характерные элементы "Воронеж" проработаны с максимальным вниманием к оригиналу, что обеспечивает высочайший уровень реализма готовой модели. Набор рассчитан на опытных моделистов, имеющих опыт работы со сложными и мелкодетализированными моделями. Внимание: Набор содержит мелкие детали и не предназначен для использования детьми младше 14 лет.

Длина модели - 120.9 мм.

Материал: инженерный фотополимер

Рекомендации по сборке (работа с фотополимерными моделями):
* Подготовка: Перед началом работы убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении. Используйте защитные перчатки, так как остатки материала могут вызывать раздражение кожи.
* Удаление поддержек: Детали, напечатанные из фотополимера, требуют аккуратного удаления поддержек. Используйте острый модельный нож или кусачки. Будьте особенно осторожны с тонкими и мелкими элементами, чтобы не повредить их при отделении.
* Шлифовка и доработка: После удаления поддержек, при необходимости, можно провести шлифовку мелкой наждачной бумагой для удаления следов от поддержек или неровностей.
* Склейка: Используйте специальные клеи для пластика или цианоакрилатные (суперклеи), подходящие для фотополимерных смол. Проводите склейку аккуратно, чтобы избежать излишков клея, который может повредить поверхность.
* Покраска: Перед покраской рекомендуется нанести грунтовку (праймер) для лучшего сцепления краски с поверхностью модели. Используйте акриловые или эмалевые краски, подходящие для моделей.

История создания: Моторная лодка "Сибирячка" (также известная под названиями "Ярославец" или "КС-100" в некоторых модификациях) была разработана и производилась в СССР. Она предназначалась для эксплуатации в условиях, характерных для северных регионов и Сибири, что отражено в ее названии. Производителями могли выступать различные судостроительные заводы, в частности, Ярославский судостроительный завод. Период активного производства и использования лодок этого типа приходится на вторую половину XX века. "Сибирячка" ценилась за свою надежность, прочность и приспособленность к суровым погодным условиям и низким температурам.

Внешний вид и обводы корпуса: "Сибирячка" обладает характерными чертами, обусловленными ее предназначением. Корпус лодки, как правило, изготавливался из прочных материалов, таких как сталь или дюралюминий, и имел более массивные обводы по сравнению с прогулочными лодками. Форма корпуса часто была оптимизирована для лучшей остойчивости и проходимости в условиях волнения и льда. Носовая часть могла быть усилена для пробивания тонкого льда.



Тактико-технические характеристики (ТТХ):
* Длина: Варьировалась в зависимости от модификации, но типичные размеры могли составлять около 6 метров.
* Ширина: Около 2 метров.
* Осадка: Соответствовала назначению, позволяя ходить как по глубоким, так и по мелководным участкам.
* Двигатель: Обычно оснащалась стационарными или подвесными двигателями отечественного производства (например, серии "Турист", "Москва", "Вихрь"), мощностью от 25 до 60 л.с.
* Скорость: Крейсерская скорость обычно составляла 20-30 км/ч, максимальная могла достигать 40 км/ч.
* Экипаж: Рассчитана на несколько человек (2-4 человека).